刚开始发动机声音有点大，磨合后就安静了，油耗7.5，感觉还不错。对于5万元的车来说，性价比还是十分好的。让我支持国货。哈哈。你好！沉寂多年的Mustang再次出山。质量还需要一些时间的检验。如有疑问，请询问。没那么好，你的意思是我必须说它好？

  钱多和钱少的区别，川汽野马是一款国产车，走中低端路线，卖的性能好价格低。价格也比较可接受，一般人都买得起！福特野马是一款价格实惠的进口跑车。性能你们可以参考法拉利。最后，买车是给自己用的，看自己的能力。钱多就买贵点的豪车，钱少就买性能好价格低的车，日常用还可以，能满足日常需要。最后，在徽商汽修买川汽野马更实惠，更便宜！四川汽车野马是四川工业集团生产的汽车。性能上肯定比不上福特野马，但是和同类型车比起来，性价比其实是非常高的！川崎是日本人。福特野马不是日本人。。盗、吐、死、除。。天上地下的区别，一个是美国老爷车，一个是中国山寨车。展开所有川汽野马；介绍英国Rover Motors（Rover，是一家不能被淘汰的公司）的整车产品设计、设备、模具和工装生产技术。福特是世界知名的汽车品牌。福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司和品牌名称“Ford”来源于创始人亨利福特的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车制造商之一，成立于1903 年，野马只是其品牌之一。

  首先，车企在重庆建厂的人力成本、场地成本、税收等都比较低。在国家政策的支持下，在重庆建厂的盈利能力更高。此外，重庆供应商齐全，配套资源丰富。最重要的是，西南地区的市场潜力非常大，西南地区是新的增长点。在整个西南地区，重庆的汽车产业高质量发展最好，交通基础设施也不错。可以很好地覆盖云南、贵州等市场。重庆是中国西部地区汽车工业发展最早的城市。起步于长安微客、长安奥拓、红岩重卡、庆铃轻卡。在本土有突出贡献的公司长安汽车的带动下，经过多年发展，已形成西部地区最成熟的汽车产业链。主机厂布局包括自主品牌总部、合资车企、商用车企业、外资车企工厂。在上游，重庆有多家零部件供应商。下游可沿长江向中国中东部地区出口产品。后进可深耕云贵川渝，开拓东南亚、中亚市场。人才、研发、制造、营销、物流、总部运营等全产业链形成闭环，尤其是中低端半商半乘产业链最为发达，新进入车企的产业配套成本相比来说较低。在西南别的地方，虽然一汽-大众、沃尔沃亚太、一汽丰田、南骏现代等四川车企基本只占据制造业，研发、总部运营等功能薄弱（只有非主流四川野马汽车有限公司）；贵州和云南的产业更加薄弱，只有航天、力帆骏派、一汽红塔等极度边缘化的商用车企业。相比之下，重庆无疑是当前西南地区汽车产业的高地，汽车产业是一个规模效应和集聚效应很明显的产业。浓度太高，东风之外整体生态不活跃。选择重庆是理所当然的。